У монографії уперше розглянуто питання визначення технічного стану головних ліній прокатних клітей на основі даних про вібродинамічні процеси у перехідних режимах роботи. Розроблені й обосновані нові методи й засоби діагностування кутових зазорів у зчленуваннях головних ліній, зокрема робочий валок шпіндель. Наведено приклади практичного застосування нових способів, в основу яких покладено таке діагностичне визначення, як час запізнення реакції дільниць на ударне навантаження, прикладене до валкової системи