У монографії наведений новий спосіб і пристрої керування процесами зміни швидкості за допомогою зубчастих диференціалів і зупинників обертального руху у вигляді замкнутих гідросистем, описана їх будова і принцип роботи, результати теоретичних кінематичних та силових досліджень, обґрунтована енергетична ефективність і оптимізація конструкції комп’ютерним моделюванням.

Монографія може бути використана для підготовки бакалаврів  машинобудівного профілю, спеціалістів, магістрів та інших технічних і наукових працівників, які займаються розрахунками і конструюванням нової техніки.